综合管廊，就是地下城市管道综合走廊，将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，是保障城市运行的重要基础设施。综合管廊在发达国家早已出现，我国近年来也在倡导实施。目前，扬州东部综合交通客运枢纽旁正在建设首条地下综合管廊，记者20日前往现场，抢“鲜”看了它的真模样。

记者20日在文昌东路北侧的站东路二期、夏桥路一期工程施工现场看到，一条南北向的管廊施工正在进行。同一般道路地下埋设管道不同，管廊的施工开挖的沟渠比较大，形如大型坑槽，坑槽中央在建的长方体管廊，犹如一列在水渠中开行的火车，高度和宽度都有两人高。

施工单位介绍，站东路二期与夏桥路一期标段呈“L”形垂直相交，站东路二期工程南起文昌东路，北至站北路，全长约1.2公里，为城市主干道，双向6车道。其中，站北路至站南路设有地下综合管廊，管廊断面形式为单舱，全长约1公里，管廊尺寸为3.4米(宽)×3.6米(高)，进入管廊的管线包括直径500毫米的给水管、通信电缆、10千伏电力电缆及直径300毫米的再生水管道。

夏桥路一期工程西起站东路，东至曙光路，全长约580米，为城市主干路，双向6车道。全线设有地下综合管廊与站东路综合管廊相连，断面形式为单舱，管廊尺寸为3.7米(宽)x3.5米(高)及3米(宽)×3米(高)，入廊管线包括直径500毫米到1000毫米的给水管、直径300毫米的再生水管及10千伏电力管、通信管。按照计划，这两条道路将于2019年12月竣工。

现场工程负责人杨成林介绍，站东路二期综合管廊基坑开挖已完成了70%左右，综合管廊的主体部分大概已经建成了15%到20%左右。高铁站周边，还有全长约0.9公里的站西路和1.5公里的站北路建设也在推进中。站西路二期已经建成了完成了80%的工作量，预计年底前站西路全线能够开放，站北路已经建设完成了大概70%左右，计划在今年年底完成。