10月31日，我市桥东区龙泉广场、桥西区赐儿山等三处海绵城市改造示范项目通过验收，为下一步全面推进海绵城市建设，持续提升环境质量，打造会呼吸的城市奠定了基础。

生态停车场

海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用。近年来，我市不断推进海绵城市建设，持续提升生态环境质量。10月31日，桥东区龙泉广场、桥西区赐儿山等三处海绵城市改造示范项目通过验收。

桥东区龙泉广场海绵城市改造项目位于广场西侧，汇水区域120万平方米。示范改造项目实施以前，该区域的径流雨水，都要经过道路排到城区，形成严重的道路积水和雨水检查井盖顶起等问题，对人车形成威胁。2017年始，在此区域陆续实施了海绵城市“JW生态工法”改造示范项目，共改造地面14767平方米；有生态停车场一个1527平方米，与停车场配套的植被分割带等；人行道4条，共长2095米，加建筑退线区域共计16363平方米；重载支路一条，长130米，1170平方米；与各式道路配套建设的有坑和无坑树池、无障碍出入口、肓道等。模块式贮水池四个，贮水总量大于17吨；水净化设施一套；人工泵取水设施三套，其中一处为小动物设置饮水盘；过路横收水槽3道等。

据介绍，该处的生态停车场设计非常巧妙，四周为无障碍通道，停车位位于树木中间，前后均可出入，让停车更方便平顺。停车场附近建有人工泵取水设施，可以很方便地利用收集的地下水清洗、浇灌，加上停车场有蓄水涵养功能，对周边的树木成长非常有利，树木很快就能长成伞盖，遮阳避风，停车环境将更加优越。

环岛贮水池

为了验证赐儿山海绵城市改造项目路面透水沥青的透水性，工作人员打开洒水车的高压水龙头，喷出的水流落到透水沥青路面上，很快就渗入地下，基本形不成水流。

“再大的降雨也没有这么大的水流，所以从山上流下的雨水根本不会在这种路面形成径流。”工程负责人介绍到。

从桥西区赐儿山路口向西延伸是赐儿山海绵城市改造项目建设区域。赐儿山区域出水口，汇水区域约368000平方米。示范改造项目实施以前，该区域的径流雨水，都要经过赐儿山街路排进城区，加重城区防汛压力，也外排了宝贵的雨水资源。今年始，在此区域陆续实施了海绵城市“JW生态工法”改造示范项目，共改造地面3526平方米，其中透水沥青路面1879平方米；有生态停车场一个500平方米；人行道三条，共1147平方米；贮水池一个，贮水总量大于180吨。

该项目的蓄水池位于环岛下，上面是树木植被景观。蓄水池蓄积的雨水可以就近浇灌环岛上及周边的植被。如果条件容许的话，附近可以再建设一个更大的蓄水池，有效收集利用赐儿山区域的降水，可实现更大范围的雨水循环利用。

打造海绵城市

我市市区三十年均降雨量约为385毫米，年平均蒸发量为1712毫米，属干旱少雨地区；人均水资源占有量不足400立方米，约为全国平均值的五分之一，是严重缺水地区；全市区属我国雨水年径流总量控制率分区第一区，规定控制率范围在85%≤α≤90%，是海绵城市建设控雨要求最高的地区；市区三面环山，东西高、中间低，北高南低，市区地面高差大，近100米，道路坡度大，在0.3-7%之间，城区雨水排放设施不健全，下垫面主要是不透水的各类道路和广场，直接导致严重的雨水外排和路排，道路的海绵水平，成为影响全市水源涵养和生态支撑的关键因素。

我市道路的海绵城市建设，主要围绕源头治理、关口控制、只收不排、综合利用的思路，实施了以各种道路JW生态工法和透水铺装为主的示范项目建设。目前实施的道路类型有主次干道、支路、人行道、停车场等；从地形上有水平（水平底）的、纵坡（波型底）的；从收水方式上有垂直收水和侧收水；从收水范围上分本地雨水和本地加客地雨水；从收后处理方式上分直接渗和蓄（储水模块）并再利用；从用的方式上分直接用和净化后用；从道路表面结构上分水泥树脂面和透水沥青面；从导水构架上分标准型和加厚性；从地面温度上分自然温度和导地热温度；从人行道路面功能分有盲道和无盲道；从与行道树关系上分设树池和不设树池；目前共完成建设32728平方米，控制了1948206平方米地面径流雨水，建成区面积与控制汇流面积之比约为1：60。

项目实施区域，基本实现无积水、无内涝、无水体黑臭、无热岛、无雨水管网、无雨水外排路排、无树根顶路、无地面结冰、净化空气、净化雨水并提供公共取水点，最大限度补充地下水涵养水源、直接支撑生态环境（各种绿植生长良好，相对减少绿植浇灌等养护）、延长道路使用寿命（30年以上）。

“JW生态工法”

据介绍，“JW生态工法”是台湾陈瑞文先生始创的。陈瑞文多年研究海绵城市建设，“JW生态工法”是全球唯一专利技术，已获国际“道路金奖”、“全球能源奖”等国内外众多发明大奖。

“JW生态工法”就是将海绵城市“渗、滞、蓄、静、用、排”六字理念运用到城市建设的一种施工方法。此方法是一种让铺设过的土地能保持渗水及蒸发功能，让环境保有原来的自然特性，在建设与环保之间取得平衡。同时，在城市建设中增加生态功能，提升城市水环境涵养能力，提升城市道路体系的附加功能。

利用此技术铺装的道路及便道具备高承载、高透水、高保水、活化土壤、净化空气、消除热岛效应、支撑绿化、节能环保等功能，并有效缓解干旱或强降雨带来城市内涝等问题，是住建部在全国海绵城市建设培训会上推荐的重要工法。

目前，我市是我囯大陆地区引进并实施该工法进行示范建设面积最大、类型最多的城市。